Ny bro giver plads til køreledningerne
Banedanmark er i fuld gang med at gøre strækningen fra Fredericia til Aalborg Lufthavn klar til fremtidens grønne el-tog. Kørestrømsanlægget er klar på det meste af strækningen, og nu mangler der stort set kun opsætningen af kørestrømsmaster omkring Aarhus.
En del af arbejdet er at klargøre flere broer til elektrificering. Blandt andet ved Kongsvang nær Skanderborgvej, hvor det ene jernbanespor løber under den bro, der bærer det andet jernbanespor. Og da broen ikke er høj nok til kørestrømsanlægget, udskifter Banedanmark broen i forbindelse med vinteren og forårets sporspærring.
Først bliver brodækket skåret væk, inden entreprenøren, Aarsleff Rail, går i gang med at hæve rampen og bygge en ny bro, der er omkring 65 centimeter højere end den eksisterende.
”Den største del af arbejdet er at hæve rampen til den nye bro. Vi rammer 700 meter spunsvæg ned, ændrer hele afvandingssystemet og lægger et nyt brodæk, så banen bliver klar til elektrificeringen,” siger byggeleder Bent Jensen.
Arbejdet kommer til at kunne både ses og høres. Både når den eksisterende bro brydes ned, og når arbejdet med at ramme spuns er i gang. Banedanmark og Aarsleff Rail rammer det meste af spunsvæggene ned i dag- og aftentimerne for ikke at forstyrre naboernes nattesøvn.
Betonelementerne til den nye bro er på vej fra Polen, og der er varmetråde i elementerne, så de kan klare frosten.
”Bliver det koldt som i en almindelig dansk vinter, kan vi sagtens arbejde. Temperaturen skal ned omkring minus 10 grader, før det for alvor bliver en udfordring,” siger Bent Jensen.
I slutningen af april står broen klar som en af de sidste af de over 120 broer mellem Fredericia og Aalborg, der er hævet for at gøre plads til køreledningerne.
”Broarbejderne er den mest omfattende del af elektrificeringen, og arbejdet ved Kongsvang er et af de mere omfattende, fordi det er en sporbærende bro, vi bygger. Sammen med entreprenøren er der brugt meget tid på at sikre, at det projekterede også kan bygges, siger projektchef Eddy Boe Nielsen.
Åben byggeplads
Søndag den 1. marts er der mulighed for at se og høre mere om broarbejdet i Kongsvang. Her holder Banedanmark åben byggeplads på Bjørnholms Allé fra klokken 13-17.
Her kan man se, hvordan en af sporprojektets arbejdsopgaver bliver løst, ligesom det er muligt at høre mere om projektet og komme tæt på de maskiner, Banedanmark og Aarsleff Rail bruger til sporombygningen på Aarhus H.
For de yngste vil der være en tegnekonkurrence, og der vil være pandekager, vafler, kaffe og kakao til gæsterne.
Besøg de fantasifulde kørestrømsmaster ved Bjørnholms Allé
Søndag d. 1. marts slog Banedanmark portene op til åben byggeplads på Bjørnholms Allé i Aarhus. Over 900 borgere deltog og fik et indblik i det arbejde, som foregår bag byggepladshegnet. Et af de store tilløbsstykker var udsmykning og farvelægning af kørestrømsmaster, der nu kan opleves på byggepladshegnet.
Cykelparkeringen ved Bruuns Bro i Aarhus er blevet lukket før planlagt
Konstruktionen ved siden af Bruuns Bro i Aarhus er så svækket, at cykelparkeringen mandag den 13. april blev lukket med øjeblikkelig virkning. Cyklerne blev i de efterfølgende dage flyttet til en nærliggende lokation.
Det nordgående spor ud af Aarhus H er nu klar til den kommende elektrificering
Det omfattende arbejde med at fjerne den gamle jernbanebro syd for Åbyhøj og etablere en ny sporføring er nu færdigt. Der er dermed skabt plads til den kommende installation af kørestrøm langs banen, og togtrafikken i nordgående retning er samtidig blevet genåbnet.
Togtrafikken kører igen nordpå fra Aarhus
Efter mere end tre måneder med totalspærring kører der igen tog fra Aarhus i nordgående retning. Der er i perioden blevet arbejdet på flere broer, og der er lagt nye spor.