Den nye bane København-Ringsted

Mød os på Kulturnatten

Vi søger trafikledere i København

I går nat flyttede Trafikstyring af S-tog ind i Trafiktårnet Øst

Banen skåner den sjældne og vilde natur

Banedanmark bruger weekenden på at rive broer ned

Broerne ved Bomosevej lidt uden for Næstved og Ty Hastrupvej ved Haslev er begge omkring 100 år gamle og er for lave til, at der kan sættes kørestrømsanlæg op under dem.

55 mio. kr. i støtte til nyt signaludstyr i godslokomotiver

Som led i udrulningen af de nye signalsystemer på den danske fjernbane får jernbanevirksomhederne mulighed for at få delvis kompensation på op til 50 pct. af Banedanmark i forbindelse med investeringer i nyt signaludstyr til godslokomotiver

Sporet åbnet mellem Ry og Skanderborg

Dæmningsskredet mellem Skanderborg og Ry, der opstod som følge af det kraftige regnvejr torsdag aften, er i løbet af fredag og natten til lørdag blevet repareret, så der igen kan køre tog mellem Ry og Skanderborg fra lørdag morgen

Sporet gøres klar til vinteren

BaneDanmark Pressemeddelelse 11. september 2017 Sporet gøres klar til vinteren I 10 weekender hen over efteråret sørger Banedanmark for, at sporet mellem Fredericia og Aarhus bliver klar til de udfordringer, som vinteren kan give. Det betyder, at der i disse weekender kører færre tog på strækningen. En stor del af arbejdet består i at udskifte skinner, der har små revner eller fejl. Det sker hvert efterår som en del af det almindelige vedligeholdelsesarbejde på jernbanen. Fejlene bliver fundet ved kørsler med det særlige målevognstog, der måler sporets tilstand, og de skinnestykker, der har revner eller fejl, skal udskiftes, inden vinteren sætter ind. "Det er vigtigt at få rettet fejlene - både af hensyn til sporets tilstand og af hensyn til rettidigheden. Kraftige temperaturfald giver nemlig risiko for skinnebrud, fordi pludselig kulde, som vi kan opleve om vinteren, giver kraftige trækspændinger i skinnerne. Og på de strækninger, hvor målingerne viser fejl i skinnerne, skal fejlene udbedres, da det ellers kan medfører lavere hastighed for togene," siger Steen Guldmann, sektionschef i Banedanmark. Arbejdet bliver i høj grad samlet, så udskiftningen sker strækningsvis, og vi generer passagererne mindst muligt. Senere på efteråret udskifter vi 8000 sveller forskellige steder på strækningen mellem Vejle og Hedensted. Arbejdet sker manuelt, da det kun er en lille del af det samlede antal sveller på strækningen, der skal udskiftes. Når svellerne er blevet udskiftet, skal sporet justeres, og der skal suppleres med ny ballast. Efterårsferien holdes fri Af hensyn til passagererne, udfører vi arbejdet i weekenderne, hvor der er færrest passagerer i togene. Der arbejdes i ti weekender - fra fredag aften til natten efter søndag. I de perioder vil det være nødvendigt at spærre det spor, der arbejdes i, og det betyder, at der kører færre tog mellem Fredericia og Aarhus disse weekender. Arbejdet foregår i weekenderne i ugerne 37-40 og 44-49. Weekenderne omkring skolernes efterårsferie bliver der ikke arbejdet, da mange rejser med tog i netop de to weekender. Tjek www.rejseplanen.dk eller www.dsb.dk for de nøjagtige tider. Vedhæftede filer Skinnebrud_3.pdf Kontaktinformation For yderligere informationer kontakt Banedanmark presse på telefon 8234 1313