Banedanmark åbner dørene til jernbanens digitale hjerne
Kom helt med ind i ’jernbanens digitale hjerne’, når Banedanmark åbner Trafiktårn Øst til Open House Copenhagen. Oplev det arkitektoniske vartegn indefra og få et unikt indblik i, hvordan togtrafikken styres fra jernbanens hjerne.
Deltager du i Open House Copenhagen, kan du lørdag d. 25. marts være med, når Banedanmark åbner dørene til Trafiktårn Øst. Open House er verdens største arkitekturevent, hvor ellers lukkede rum og bygninger åbnes for offentligheden.
Du kan som noget helt unikt opleve Trafiktårn Øst indefra og få et kig bag facaden, når Banedanmark inviterer alle Open House deltagere indenfor. Trafiktårn Øst er ikke bare et arkitektonisk vartegn. Det er også jernbanens digitale hjerne.
”Vi glæder os til at invitere inden for i vores imponerende Trafiktårn, som i 2017 blev nomineret til den fornemme arkitekturpris ”Store Arne”. Trafiktårn Øst er nemlig et vigtigt knudepunkt i København. Herfra styrer Banedanmark trafikken på hele den københavnske S-bane med et nyt avanceret digitalt signalsystem og den del af trafikken på jernbanen i Østdanmark, som også er ved at blive omlagt til det nye digitale signalsystem. På den måde kan tusindvis af mennesker hver dag komme på arbejde, i skole eller frem til hinanden”, siger Peter Svendsen, direktør for Banedanmarks Trafikdivision.
Moderne rammer om en moderne jernbane
Trafiktårn Øst er designet af Tranberg Arkitekter og blev indviet i 2015. Tårnet rummer tre kontrolcentre. Banedanmarks to kontrolcentre, hvorfra trafikken for både fjerntog, der kører på det nye digitale signalsystem i Østdanmark og hele S-banen, og Vejdirektoratets kontrolcenter, der overvåger statens motorveje, landeveje og broer.Både arkitektur og indretning af tårnet har fokus på at skabe gode rammer om trafikstyringen. Det flettede murværk for vinduerne bryder lyset, så det er godt at arbejde i. Medarbejderne kan fra det runde tårn følge med i døgnets gang fra ovenlysvinduerne og har fra kontrolrummene det fulde overblik, det kræver at styre togtrafikken.
Den unikke udsmykning, som er inspireret af bygningens funktion og arkitektur, handler om bevægelse, tidsregning og rotation. Afrikansk inspireret kunst pryder bygningen ude og inde og er designet af billedkunstner Henrik Plenge Jakobsen. Gulvet i foyeren er 330 kvadratmeter stort og kaldes for ”Red Earth Knight Pattern”. De røde og hvide sten er håndskårne og referer både til den røde afrikanske jord og den danske undergrund.
Kom fra bund til top i tårnet
Turen gennem tårnet starter i foyeren ved det unikke Foucaults pendul. Herefter går det opad via den smukke spiraltrappe, som forbinder hele bygningen. På turen er der indlagt stop på 6. og 8. sal, hvor du kan se og høre mere om, hvordan Banedanmark styrer, overvåger og udvikler jernbanen. Der vil undervejs være mulighed for at snakke med Banedanmarks medarbejdere om arbejdet med at styre og udvikle en effektiv og klimavenlig jernbane, tårnets opbygning og arkitektur og meget mere.Turen gennem Trafiktårn Øst slutter med en op på tagterrassen på 9. sal, hvorfra du kan nyde den fantastiske udsigt over banen og København.
Aarhusianernes jernbaneminder har nået endestationen
Vandreudstillingen "Minder på skinner" er ankommet til Danmarks Jernbanemuseum i Odense.
Banedanmark fornyer sporene på travle sjællandske strækninger
Med stigende regnmængder er en god afvanding langs banen afgørende, og på to sjællandske sporfornyelser i 2026 vil afvanding være et særligt indsatsområde.
Skinnefræseren er i sporet igen
Den 155 tons tunge skinnefræser gæster Sjælland, Jylland, Falster og Storebæltsbroen i løbet af april og maj, hvor opgaven er at fræse de små revner væk, som måletoget registrerede på sin kørsel.
En god dag bag byggepladshegnet på Bjørnholms Allé
Søndag var der mulighed for at komme ind bag byggepladshegnet og helt tæt på arbejdet med at gøre Aarhus klar til fremtidens eltog, da Banedanmark bød indenfor til åben byggeplads på Bjørnholms Allé i Aarhus. Her lagde både børn og voksne vejen forbi for at få et indblik i arbejdet og se nærmere på broen ved Kongsvang, som i øjeblikket forberedes til elektrificering.