Fortsat fokus på krøjestop
Banedanmark har særligt fokus på funktionen og brugen af krøjestop på entreprenørmaskiner og ser med stor alvor på sikkerhedsmæssige hændelser, hvor der er risiko for, at maskiner kan komme ind i fritrumsprofilet for trafikerede spor.
Siden 2022 er der nogenlunde stabilt blevet registreret mellem to og syv sikkerhedsmæssige hændelser i kvartalet på baggrund af tilsyn og manglende krøjestop1. Det tal skal ned!
Figur 1: Antal tilsyn hvor der er kontrolleret for krøjestop - sorteret på 'Fejl fundet' og 'Ingen fejl fundet'. Data trukket den 5. november 2025
Entreprenørens ansvar
Banedanmark vil derfor gøre opmærksom på, at det er entreprenørens ansvar, at krøjestop fungerer og betjenes således, at det sikrer, at ingen del af maskinen utilsigtet kan overskride sikkerhedsafstandene under arbejdet. Heller ikke som følge af en fejlbetjening. Oplever Banedanmark, at en entreprenør har været involveret i tre hændelser inden for en given periode, vil entreprenørens øverste ledelse blive inviteret til et møde. Her vil et medlem af Banedanmarks direktion deltage med henblik på at få iværksat tiltag, som kan bringe antallet af hændelser ned. Vurderer I, at jeres tiltag kan være til gavn for alle på tværs af branchen, videreformidler Banedanmark gerne disse tiltag til resten af branchen.
Har I spørgsmål eller forslag?
Vi hører meget gerne fra jer, hvis I har spørgsmål eller forslag til, hvordan vi i fællesskab kan få bragt antallet af hændelser pr. kvartal ned. Skriv til sektionschef, Joakim Møller Jensen, på jmjn@bane.dk
Taktile fliser viser vejen på de nye perroner
Det er blevet lettere for mennesker med synshandicap at færdes på Aarhus Hovedbanegård. Med den nye opgradering af perronerne på Hovedbanegården bliver der nemlig lagt helt nye taktile ledelinjefliser.
Nu kører togtrafikken igen i Aarhus
Efter 11 dage med togbusser og arbejde i døgndrift kører togene igen til og fra Aarhus
Ny bro giver plads til køreledningerne
Lidt syd for Aarhus – i forstaden Kongsvang – udskifter Banedanmark en jernbanebro, så der bliver plads til køreledningerne i det spor, der går under broen.
Banedanmark fornyer kørestrømsanlæg på travl S-togsstrækning
I løbet af 2026 udskifter Banedanmark master og køreledninger mellem Nordhavn og Svanemøllen Station. Arbejdet er en del af fremtidssikringen af S-banen, så den også fremover kan være blandt verdens mest punktlige bybaner.